TOP1
乐***流
外形外观：225/55的尺寸看起来很宽。稳定性肯定更好
抓地性能：这胎主打的就是操控和刹车，装好开了一段距离，操控性能比我原厂耐操的韩泰感觉要好。刹车一样，抓地力比较稳的轮胎。
耐磨能力：指数只是一个参考，具体还是要时间来证明。
降噪能力：胎噪不大，不是静音胎，但是比我原厂的韩泰要小很多。
生产日期：这个必须夸奖，超新的胎，23年38周，自营页面也有显示新品
其他特色：非对称花纹四沟排水，f1加持的轮胎超控跟刹车必须好，这胎的胎冠结构必须得说说，聚酯层数2+钢丝层数2+尼龙层数2还有轮毂保护，这价格，大大的良心！值得推荐！
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凯***g
自从更换了固特异御乘二代轮胎后，我的驾驶体验有了显著的提升。首先，从外观上看，这款轮胎的设计非常吸引人，黑色的侧壁和独特的胎面花纹看起来很高档。
安装过程异常顺利，安装师傅专业且高效，整个更换过程没有耗费太多时间。轮胎装上车后，第一时间我就能感受到与之前轮胎的区别。固特异御乘二代轮胎在干湿地的表现都非常出色，无论是急转弯还是紧急刹车，抓地力都十分稳定，让我在驾驶时更有信心。
行驶中的噪音控制也让我印象深刻。相比之前的轮胎，固特异御乘二代轮胎在高速行驶时明显减少了路面噪音，车内更加静谧。而且轮胎的耐用性也值得称赞。
最令我满意的是它的经济性。现在618活动，京东的优惠力度很大，性价比实际上是非常高的。长远来看，它能为我省下不少更换轮胎的费用和时间。
对于那些追求高性能和高品质轮胎的车主来说，固特异御乘二代绝对是一个不会后悔的选择。
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TOP2
乐***流
外形外观：225/55的尺寸看起来很宽。稳定性肯定更好
抓地性能：这胎主打的就是操控和刹车，装好开了一段距离，操控性能比我原厂耐操的韩泰感觉要好。刹车一样，抓地力比较稳的轮胎。
耐磨能力：指数只是一个参考，具体还是要时间来证明。
降噪能力：胎噪不大，不是静音胎，但是比我原厂的韩泰要小很多。
生产日期：这个必须夸奖，超新的胎，23年38周，自营页面也有显示新品
其他特色：非对称花纹四沟排水，f1加持的轮胎超控跟刹车必须好，这胎的胎冠结构必须得说说，聚酯层数2+钢丝层数2+尼龙层数2还有轮毂保护，这价格，大大的良心！值得推荐！
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凯***g
自从更换了固特异御乘二代轮胎后，我的驾驶体验有了显著的提升。首先，从外观上看，这款轮胎的设计非常吸引人，黑色的侧壁和独特的胎面花纹看起来很高档。
安装过程异常顺利，安装师傅专业且高效，整个更换过程没有耗费太多时间。轮胎装上车后，第一时间我就能感受到与之前轮胎的区别。固特异御乘二代轮胎在干湿地的表现都非常出色，无论是急转弯还是紧急刹车，抓地力都十分稳定，让我在驾驶时更有信心。
行驶中的噪音控制也让我印象深刻。相比之前的轮胎，固特异御乘二代轮胎在高速行驶时明显减少了路面噪音，车内更加静谧。而且轮胎的耐用性也值得称赞。
最令我满意的是它的经济性。现在618活动，京东的优惠力度很大，性价比实际上是非常高的。长远来看，它能为我省下不少更换轮胎的费用和时间。
对于那些追求高性能和高品质轮胎的车主来说，固特异御乘二代绝对是一个不会后悔的选择。
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王***u
我车是北现朗动1.6自吸，13年至今跑了10年11公里。换掉的旧胎是3st，公里数一般般，但是没有明显磨损，北京的用车环境决定的。浩悦4胎冠比3st少1层，侧面也比3st少1层。这着实让我想不明白，难道现在的橡胶高科技1层更比2层强？！浩悦4给我的感觉的确不足以用震撼来形容，毕竟是3代换4代，轮胎包装标着ST说明是静音加强配方，上周末换胎时刚好下雨，回家路上赶上一个大聪明并线不打灯，我一脚刹停，车辆完全静止只用极短的距离，这让我很惊讶。湿地制动果然名不虚传。至于说抓地力，1.6自吸的动力太一般，开车猛的无脑去上ps4吧。我真感觉不出来。当然了，开快车都容易，关键是用最短的时间停下！
我个人意见是，如果您从没体验过米其林浩悦系列，我绝对推荐。毕竟对于这台买菜车来说用一条将近500元的轮胎已相当奢侈。我第一次换3st就是因为原厂配套的锦湖轮胎才开了3万公里结果4条胎的侧面严重龟裂且连成了一圈，我是打算用浩悦4给这台车养老了。如果您旧胎和我一样也是浩悦3st，是否换浩悦4就看心情了。因为4代带来的平稳驾驶及油耗表现就是中规中矩，毫无波澜！
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