稳定就不多说了，这种结构决定了称重能力和稳定性应该要优于部分可折叠的带座椅一体式支架。没有接触过国内友商同类型支架，看图分析来说，可能部分稳定性稍稍优于artcockpit的x支架，比如A社的踏板安装板是两端吊起在x中点位置的，所以折叠也像一般折叠椅一样很快，NLR这款的踏板底板是直接搭在腿之间连接杆的，还有个螺丝锁定，所以稳定同时折叠需要解螺丝并换位置拧螺丝，麻烦了很多，见仁见智吧。 考虑到以后倾向升级直驱，我还是选理论上更稳定的。当然，差一倍的价格让这款的性价比远远不及国内友商产品了。