第10章 柴油机燃料供给系统的组成 发L动机基本结构与工作原理 第6章 h4.5 0.2 喷油器及燃油喷射 参考文献 8P.3 润滑系统N的使用维护与常见故障 P11.3 柴油机的燃烧过程 汽车分类及代号 复习思考题 复习思考题 4.1 润滑系统的组成 喷油S器及燃油喷射 6.1 汽油机点R火系统的使用维护与常见故障 汽车常用缩略语T 曲柄连杆机构与机体组件 0.1 　　（3）汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时期（20世纪70年代以后）这个时期的世界p汽车年产量稳定在4000～5000万辆左右。由于发达国家汽V车保有量趋于饱和W，汽车生产过剩，市场竞争激烈，W日美连Y续发生5次贸易战，欧美、欧日贸易摩擦不断。 5.7 润滑系统的作用与类型 9a.1 8.1 第10章 汽车行驶的基本Zb原理 10.1 发动机润滑Z系统 传统点火系统 补充阅读材料我国火花塞型号标注 代用燃料汽车 发动机润滑系统 1.3 第5章 第6章 发动e机起动系统 4c.2 换气系统的作用与组成 2.3 复习思考题 11.3 　　（2）汽z车发展的全盛时期（20世纪30年代至g70年代g初）A第二f次世界大战结h束后，欧洲各国也h大力发展汽车，西欧h汽h车产量由战前的80万辆猛增到。750多万辆，增长了近10倍。德国大众的甲壳虫牌汽车（见彩图页3），流线形设计D，减少风阻和车尾气k体涡流，风靡全球，从1936-1973年共j生产2150万辆，创下了单产世界纪录。其中，高尔夫牌m轿车l（见彩图页3），款式新颖齐全，外H壳镀锌板，12年不锈，深受欢迎，已经生产2000多万辆，欧洲几乎每个家庭都有1辆。在这个时期，也迅速崛起，在引进、消化的基础上，创q造出新车型，产量从1963q年的100r多万辆迅速增加到1970年的400余万辆，其中出口汽车1q00多万辆。1985年出口汽车达r675万辆，1980一r1993年期间年产量超过，跃居世界第一。 第2章 汽油 10.2 复习思考题v 5.6 第3章 9.2 　　（2）汽车发展的全盛时期（P20世纪30年代至70年代初）第二次世Qv界大战结束后，欧洲各国也大力发展汽车，西欧汽车产量由战前的80万辆猛增到。750多万辆，增长了近10倍。德国大众的甲壳虫牌汽车（见彩图页3），流线形设计，减少风阻和车尾气体涡流，风靡全球，从1U936-z1973年V共生产2B150万辆，创下了单产世界纪W录。其中，高尔夫牌轿车B（见D彩图页3），款式新颖齐全，外壳镀锌板，12年不锈，深受欢迎，已经生产2000多万辆，欧洲几乎每个家庭都有1辆。在这个时Z期，也迅速崛起，在Z引进、消化的基E础上，创造出新车型G，产量从1963年的100多万辆迅速增加到1970年的400余万辆，其