瞎***王
外形外观:PS系列经典外观 米其林粉ps4换过来的没啥新鲜
抓地性能:破1.4T试不出极限,从205 55 16 7.5公斤锻造升级到225/45/17 9.8公斤锻造,感觉油门和刹车都没16敏捷,高速100下匝道比16的稳 16轻量化路感更清晰弹跳更多,225/45/17主大稳,高速直线保持比205轻量化稳,可能和轮毂重了也有关系
生产日期:全新非库存 24年第四周
其他特色:新建设店铺干净整洁,工作人员态度好,轮毂没有剐蹭,安装设备很到位,扭力扳手拧紧
但是疏忽气门芯没给我用螺丝刀顶住拧,跑了半天后发现气门芯是松的,自己动手用钳子垫布加紧,用扳手重新拧紧了螺丝,装轮胎后师傅喷泡沫水测了是否漏气但是不拧紧还是感觉不靠谱,不吹不黑客观评价
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王***u
我车是北现朗动1.6自吸,13年至今跑了10年11公里。换掉的旧胎是3st,公里数一般般,但是没有明显磨损,北京的用车环境决定的。浩悦4胎冠比3st少1层,侧面也比3st少1层。这着实让我想不明白,难道现在的橡胶高科技1层更比2层强?!浩悦4给我的感觉的确不足以用震撼来形容,毕竟是3代换4代,轮胎包装标着ST说明是静音加强配方,上周末换胎时刚好下雨,回家路上赶上一个大聪明并线不打灯,我一脚刹停,车辆完全静止只用极短的距离,这让我很惊讶。湿地制动果然名不虚传。至于说抓地力,1.6自吸的动力太一般,开车猛的无脑去上ps4吧。我真感觉不出来。当然了,开快车都容易,关键是用最短的时间停下!
我个人意见是,如果您从没体验过米其林浩悦系列,我绝对推荐。毕竟对于这台买菜车来说用一条将近500元的轮胎已相当奢侈。我第一次换3st就是因为原厂配套的锦湖轮胎才开了3万公里结果4条胎的侧面严重龟裂且连成了一圈,我是打算用浩悦4给这台车养老了。如果您旧胎和我一样也是浩悦3st,是否换浩悦4就看心情了。因为4代带来的平稳驾驶及油耗表现就是中规中矩,毫无波澜!
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王***u
我车是北现朗动1.6自吸,13年至今跑了10年11公里。换掉的旧胎是3st,公里数一般般,但是没有明显磨损,北京的用车环境决定的。浩悦4胎冠比3st少1层,侧面也比3st少1层。这着实让我想不明白,难道现在的橡胶高科技1层更比2层强?!浩悦4给我的感觉的确不足以用震撼来形容,毕竟是3代换4代,轮胎包装标着ST说明是静音加强配方,上周末换胎时刚好下雨,回家路上赶上一个大聪明并线不打灯,我一脚刹停,车辆完全静止只用极短的距离,这让我很惊讶。湿地制动果然名不虚传。至于说抓地力,1.6自吸的动力太一般,开车猛的无脑去上ps4吧。我真感觉不出来。当然了,开快车都容易,关键是用最短的时间停下!
我个人意见是,如果您从没体验过米其林浩悦系列,我绝对推荐。毕竟对于这台买菜车来说用一条将近500元的轮胎已相当奢侈。我第一次换3st就是因为原厂配套的锦湖轮胎才开了3万公里结果4条胎的侧面严重龟裂且连成了一圈,我是打算用浩悦4给这台车养老了。如果您旧胎和我一样也是浩悦3st,是否换浩悦4就看心情了。因为4代带来的平稳驾驶及油耗表现就是中规中矩,毫无波澜!
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王***u
我车是北现朗动1.6自吸,13年至今跑了10年11公里。换掉的旧胎是3st,公里数一般般,但是没有明显磨损,北京的用车环境决定的。浩悦4胎冠比3st少1层,侧面也比3st少1层。这着实让我想不明白,难道现在的橡胶高科技1层更比2层强?!浩悦4给我的感觉的确不足以用震撼来形容,毕竟是3代换4代,轮胎包装标着ST说明是静音加强配方,上周末换胎时刚好下雨,回家路上赶上一个大聪明并线不打灯,我一脚刹停,车辆完全静止只用极短的距离,这让我很惊讶。湿地制动果然名不虚传。至于说抓地力,1.6自吸的动力太一般,开车猛的无脑去上ps4吧。我真感觉不出来。当然了,开快车都容易,关键是用最短的时间停下!
我个人意见是,如果您从没体验过米其林浩悦系列,我绝对推荐。毕竟对于这台买菜车来说用一条将近500元的轮胎已相当奢侈。我第一次换3st就是因为原厂配套的锦湖轮胎才开了3万公里结果4条胎的侧面严重龟裂且连成了一圈,我是打算用浩悦4给这台车养老了。如果您旧胎和我一样也是浩悦3st,是否换浩悦4就看心情了。因为4代带来的平稳驾驶及油耗表现就是中规中矩,毫无波澜!
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